Problématiques :
- L’augmentation des puissances électriques à bord nécessite des solutions pour refroidir ou évacuer la chaleur induite par ces équipements électriques.
- Certains équipements ou sous systèmes de sécurité génèrent un pic de consommation électrique lors de leur fonctionnement qui nécessite un refroidissement adapté.
- Les dispositifs de refroidissement doivent être économes énergétiquement et optimisés en poids et en volume.
- Les refroidisseurs actifs sont gourmands en équipements associés et en maintenance, tandis que les refroidisseurs passifs sont limités en général à des faibles puissances.
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BUDGET : 1,2 million €
PARTENAIRES : Areelis Technologies, Université de Rouen, INSA de Rouen Normandie, CEVAA, Analyses et Surface et Projection
CONTACT :
Eric Rouland – Directeur
AREELIS Technologies – Technopôle du Madrillet 675, avenue Isaac-Newton 76800 Saint-Etienne-du-Rouvray
Tél. : 02 32 95 14 14
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