Pékin,
Hong Kong et
Macao ont signé le 30 avril quatre nouveaux accords de coopération aéronautique, dont un spécifiquement consacré à la certification de type du
futur gros‑porteur C929 de COMAC, appelé à rivaliser avec les Boeing 787 et Airbus A350 sur le long‑courrier.
En harmonisant davantage leurs normes de navigabilité, de maintenance et de carburants, les trois autorités entendent accélérer le processus de certification tout en renforçant l’internationalisation des avions commerciaux chinois, déjà illustrée par la montée en puissance du C919 et l’adoption des standards chinois par certains régulateurs étrangers comme Brunei.
Pékin, Hong Kong et Macao scellent quatre accords clés
Le 30 avril 2026, l’Administration de l’aviation civile de Chine (
CAAC), le Civil Aviation Department (CAD) de Hong Kong et l’Autorité de l’aviation civile de Macao (AACM) ont signé à Hong Kong quatre accords de coopération couvrant la certification des appareils, la gestion de la maintenance et les carburants d’aviation.
Ces textes comprennent un accord de coopération sur la reconnaissance mutuelle des certificats de type, un accord de coopération sur la certification de type de l’avion C929, un amendement à l’accord sur la gestion conjointe de la maintenance, ainsi qu’un accord de coopération sur la gestion de la navigabilité des carburants d’aviation et des produits chimiques.
