L’avionneur chinois Comac a livré en 2025 un total de 16 C919, son monocouloir qui concurrence l’Airbus A320neo et le Boeing 737 MAX. Un chiffre inférieur à l’objectif visé, établi à 75 appareils puis abaissé à 25 en cours d’année. L’industriel a directement souffert des tensions sino-américaines.
La concurrence chinoise dans l’aéronautique civile est bien là, mais elle mettra peut-être plus de temps que prévu à bousculer le duopole existant entre Airbus et Boeing. Comac n’a en effet livré que 16 C919 en 2025, ce monocouloir qui s’érige en concurrent des actuels A320neo et 737 MAX.
Airbus et Boeing ne tremblent pas encore : en 2025, le chinois Comac très en dessous de ses objectifs de livraisons d’avions
