Airbus s’appuie sur la technologie w-DED (Wire-Directed Energy Deposition) pour créer des pièces structurelles d’avion avec moins de déchets de matériaux que l’usinage.
Le passage de l’impression de petits composants à la création de grandes pièces structurelles en titane pouvant atteindre sept mètres de long permettrait à l’équipementier aérospatial d’augmenter sa production de quelques centaines de grammes par heure à plusieurs kilogrammes par heure.
Cette approche montre également comment l’entreprise diversifie son processus de fabrication et ne s’appuie pas uniquement sur l’impression 3D FDM. Pour rappel, l’entreprise a produit plus de 25 000 pièces imprimées en 3D prêtes à voler en 2025 à l’aide du procédé d’impression 3D FDM de Stratasys.
Pour en savoir plus : Airbus s’appuie sur la technologie w-DED pour produire des pièces structurelles d’avion
