30 10 2017 | Actualité Aéronautique
Les problèmes de joint carbone et du revêtement de la chambre de combustion pourraient pousser le motoriste à revoir le dessin de son turboréacteur à soufflante réductée. Source : Pratt & Whitney envisage des changements sur son GTF – Air&Cosmos Partager...
30 10 2017 | Actualité Aéronautique
Russian Helicopters va construire en 2019 un démonstrateur non piloté destiné à aider au développement d’un convertible mu par énergie électrique, d’une masse de 1,5 t. Source : Un démonstrateur russe de convertible électrique pour 2019 –...
30 10 2017 | Actualité Aéronautique
Ce qui devait arriver un jour est arrivé. Il s’agit de la première collision avérée entre un drone et un avion commercial. Un appareil de la compagnie aérienne canadienne Skyjet a été heurté par un drone lors de sa phase d’approche sur l’aéroport de...
30 10 2017 | Actualité Aéronautique
Sous le feu nourri de plusieurs enquêtes liées à des affaires de corruption, Airbus connaît une période difficile. Le patron de l’avionneur Tom Enders semble plus fragilisé que jamais. Normal 0 21 false false false FR X-NONE X-NONE Source : Tom Enders, le big boss...
30 10 2017 | Actualité Aéronautique
Boeing a annoncé jeudi 19 octobre qu’il avait investi dans Near Earth Autonomy, une société de Pittsburgh qui conçoit des technologies de vol autonome, par exemple pour les drones. Cet investissement, dont le montant n’a pas été précisé, est le premier...
![[L’industrie c’est fou] La maquette d’avion Inferno est télécommandée à 750 km/h](https://www.nae.fr/wp-content/uploads/2017/10/inferno.jpg)
30 10 2017 | Actualité Aéronautique, Innovation et technologie
Le pilote d’Inferno n’a pas intérêt à cligner des yeux. Cette maquette d’avion peut atteindre jusqu’à 750 km/h ! Par comparaison, le Rafale peut aller à plus de 1 900km/h, mais le pilote est situé dans l’avion et non pas sur terre…...
