Grands utilisateurs des matériaux composites pour leur rapport poids/solidité, constructeurs automobiles et avionneurs cherchent à inclure davantage de composites recyclables et/ou biosourcés. Une tendance exprimée par Lionel G.Roques directeur exécutif de l’association de recyclage pour les flottes d’avions (AFRA) : « les pièces structurelles et composants des avions seront de plus en plus renforcés par des fibres de carbones pour remplacer l’aluminium, de même l’intérieur de avions pour les habillages intérieurs et les cabines. Le recyclage des composites peut être proposé à d’autres industries.» Les estimations de l’EuCIA pour 2025, évaluent à environ 914 000 tonnes les déchets composites thermodurcissables générées en Europe dont plus de 98% seront incinérées ou enfouies. La recyclabilité s’impose. La startup française Fairmat est l’une des plus avancées ; elle a levé plus de 94 millions d’euros pour industrialiser ses procédés de recyclage. A ses côtés, Nova Carbon, une startup qui produit une matière composites à partir de déchets de fibres de carbone.
Pour en savoir plus : Composites, textiles : les nouvelles matières premières secondaires pour la durabilité
