Mis en œuvre par le 54e Régiment d’Artillerie [RA], l’unité de référence de l’armée de Terre dans le domaine de la défense antiaérienne, le système MARTHA [Maillage des Radars Tactiques pour la lutte contre les Hélicoptères et les Aéronefs à voilure fixe] repose en partie sur deux types de véhicules radar, à savoir le NC1-30, d’une portée de 20 km pour un plafond 3 000 m, et le NC1-40, d’une portée de 28 km et un plafond de 5 000 mètres. L’un et l’autre ont été livrés dans les années 1990.
Alors que les capacités de défense sol-air «basse couche» dite d’accompagnement sont désormais plus que jamais essentielles, notamment au regard de la lutte antidrone, il est question de remplacer partiellement les véhicules NC1-30 et NC1-40. Faute d’une solution souveraine pouvant être disponible à court terme, la Direction générale de l’armement [DGA], via sa force d’acquisition réactive [FAR], s’est tournée vers Saab et Scania, auxquels elle a notifié, en deux temps, la commande de seize systèmes VARDA [pour véhicule avancé de détection aérienne].
Pour en savoir plus : L’armée de Terre va recevoir 16 véhicules avancés de détection aérienne dotés du radar Giraffe de Saab
