Cette thèse porte sur la conception fiable de structures composites soumises à des vibrations aléatoires, telles que celles rencontrées dans les secteurs aéronautique, naval et automobile. Bien que ces structures offrent d’excellentes performances mécaniques et un fort potentiel d’allègement, leur comportement vibratoire et leur durabilité en fatigue restent fortement influencés par les incertitudes liées au procédé de fabrication, aux propriétés matériaux effectives et aux sollicitations dynamiques. Face à ces enjeux, ce travail propose une approche numérique intégrée reliant le procédé de mise en œuvre, les propriétés homogénéisées et la réponse vibratoire, tout en intégrant explicitement la notion de fiabilité dans le processus de conception. La première contribution concerne la formulation fréquentielle de la fatigue vibratoire des composites sandwichs, fondée sur le critère de Matsubara.
Pour en savoir plus : Optimisation fiabiliste et analyse de l’endommagement des structures par fatigue vibratoire
