Le groupe industriel et le leader mondial de la batterie aéronautique veulent faire voler avant 2030 une batterie haute tension fondée sur une architecture modulaire pour s’adapter à toute la nouvelle génération d’aéronefs hybrides.
Après avoir obtenu en février dernier la certification du premier moteur aéronautique électrique au monde, Safran Electrical & Power pose une nouvelle brique technologique dans la décarbonation du transport aérien.
Pour en savoir plus : Aéronautique : Safran et Saft font front commun pour les batteries de l’aviation électrique