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Le groupe industriel et le leader mondial de la batterie aéronautique veulent faire voler avant 2030 une batterie haute tension fondée sur une architecture modulaire pour s’adapter à toute la nouvelle génération d’aéronefs hybrides.

Après avoir obtenu en février dernier la certification du premier moteur aéronautique électrique au monde, Safran Electrical & Power pose une nouvelle brique technologique dans la décarbonation du transport aérien.

Pour en savoir plus : Aéronautique : Safran et Saft font front commun pour les batteries de l’aviation électrique