H2020 – Smart, Green and Integrated Transport (Mobility for Growth)

Date de publication :

Time To Grant :

Financeur :

20 septembre 2016

8 mois

Commission Européenne

Date de clôture :

Durée du Projet :

Opérateur : 

Phase 1 : 26/01/2017

Phase 2 : 19/10/2017

A déterminer

Commission Européenne

Les projets doivent cibler les technologies et les concepts qui sont à faible niveau de maturité (jusqu’à TRL 3) et peuvent potentiellement atteindre le niveau TRL 6 en 2030-2035. En outre, les projets doivent se concentrer sur la cellule, la propulsion et les dispositifs et équipements embarqués, y compris leur intégration.

Les projets doivent porter sur un ou plusieurs des domaines suivants :

• Configurations et fuselages innovants des avions (ex. décollage et atterrissage courts, longue envergure des ailes, des véhicules personnels).
• Systèmes de propulsion (ex. partiellement ou totalement intégrés dans la cellule, des technologies de propulsion distribuées et cycles de moteur révolutionnaires, propulsion à grande vitesse).
• Systèmes multifonctionnels innovants et intégrés.
• Systèmes autonomes, intelligents et évolutifs (ex. systèmes aériens pilotés à distance).

Les projets doivent comprendre une évaluation quantitative préliminaire sur les critères pertinents, tels que la viabilité économique, l’efficacité du temps, la sécurité, la capacité à faire face aux évolutions de la réglementation, les considérations des facteurs humains comme la convivialité des passagers, l’acceptation sociale, etc. Ils doivent également évaluer le potentiel des technologies à développer davantage et à identifier les obstacles réglementaires, technologiques et socio-économiques qui pourraient empêcher les développements. Les projets peuvent également inclure les perspectives d’évolution des méthodes numériques et expérimentales en vue de valider les concepts proposés.

Budget global : 15 millions d’euros

Budget par projet : Entre 2 et 4 millions d’euros

Taux d’intervention par type d’acteur :

Research and Innovation Action : 100% coûts directs + 25% des coûts directs éligibles comme coûts indirects.

Avantages :

• Taux de financement élevé (100% des coûts directs éligibles + 25% des coûts directs éligibles comme coûts indirects)
• Collaboration à l’échelle européenne

Inconvénients :

• Le programme est très compétitif
• Le time to grant est de huit mois
• Consortium d’au moins 3 entités légales de 3 états membres ou associés indépendantes les unes des autres