Fondée par un ancien cadre de Dassault, la jeune société Blue Spirit Aero développe depuis Toulouse un avion à hydrogène de quatre places équipé de douze piles à combustible. Elle compte installer sa première chaîne de production dans le futur campus hydrogène de Francazal pour atteindre un rythme de fabrication de 150 avions par an à l’horizon 2030.
Jamais Toulouse n’avait connu une telle effervescence autour de l’aviation décarbonée. Airbus a fait grand bruit il y a deux ans avec son ambition de faire voler un avion régional à hydrogène d’ici à 2035, entraînant dans son sillage l’émergence d’une multitude de projets d‘aéronefs électriques, hybrides ou à hydrogène.
Pour en savoir plus : Blue Spirit Aero veut produire des centaines de petits avions à hydrogène près de Toulouse