Dans le contexte de la transition énergétique, les systèmes embarqués (automobile, aéronautique, etc.) délaissent de plus en plus les vecteurs d’énergie traditionnels pour l’énergie électrique. Cette transformation entraine une augmentation de la puissance électrique, qui nécessite une augmentation du niveau de tension des installations. Ainsi, le risque d’apparition de Décharges Partielles (DPs), qui sont des phénomènes néfastes pour les systèmes d’isolation électrique, augmente considérablement. Face à ce défi, deux approches se dessinent :• le développement de systèmes DPs-free, totalement exempts de décharges partielles,• la conception de systèmes DPs-résistants, capables d’endurer des DPs sans défaillance prématurée. Dans le cas des systèmes DPs-résistants, la compréhension fine des mécanismes de vieillissement est cruciale.
Corrélation des caractéristiques électriques des décharges partielles à l’érosion induite sur les systèmes d’isolation
