Outre l’automobile, le secteur aéronautique pourrait subir de plein fouet une hausse des taxes douanières, voulue par le président des Etats-Unis Donald Trump, visant le Canada et le Mexique. Si des groupes comme Airbus et Safran peuvent craindre des conséquences, Boeing comme d’autres industriels américains du secteur en seraient aussi pour leur frais.
«La guerre économique est en cours et les tarifs douaniers en sont l’un des éléments.» Début janvier, arborant son costume de président de la filière aéronautique française, Guillaume Faury, par ailleurs patron d’Airbus, n’y allait pas par quatre chemins pour qualifier la stratégie du bras de fer menée par le président américain nouvellement élu. Ce qui inquiète en particulier l’industrie aéronautique : l’augmentation de 25% des barrières douanières vis-à-vis du Mexique et du Canada, deux pays centraux dans la complexe chaîne de fournisseurs du secteur. Pour l’heure, Donald Trump a mis sa menace mis sur pause. Une épée de Damoclès au-dessus de tous les industriels.
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