25 09 2023 | Actualité Défense et Sécurité, Actualité Spatial, Innovation et technologique, Intelligence Artificielle
Sur une île balayée par les vents, à 80 km au nord de Seattle, se trouve une station de surveillance de la marine américaine. Pendant des années, elle a été occupée à suivre les déplacements des baleines et à mesurer l’augmentation de la température de la mer....
18 09 2023 | RTI, Actualité Aéronautique, Innovation et technologie, Innovation et technologique
Lorsqu’un avion se déplace en haute altitude, il peut arriver que ses moteurs génèrent des traînées de condensation composées de cristaux de glace. Ces nuages artificiels, de genre cirrus, sont d’espèce “homogenitus”, c’est-à-dire d’origine humaine. La couche...
18 09 2023 | Innovation et technologique, NAE, RTI, Actualité Aéronautique, Innovation et technologie
GE et Pratt & Whitney se retrouvent impactés par des inclusions et/ou des contaminations des poudres métalliques qu’ils emploient dans la fabrication des pièces majeures constituant leurs turboréacteurs. GE a récemment annoncé que le GE90 fait l’objet...
18 09 2023 | RTI, Intelligence Artificielle, Innovation et technologie, Innovation et technologique
L’utilisation de l’intelligence artificielle dans notre vie quotidienne se démocratise. De plus en plus d’entreprises développent des logiciels d’intelligence artificielle pour divers domaines et utilisations. L’un des plus populaires est ChatGPT, un programme d’IA...
18 09 2023 | Nouveaux carburants, RTI, Actualité Aéronautique, Innovation et technologie, Innovation et technologique
Suite à un accord en approvisionnement électrique renouvelable avec TotalEnergies, Air Liquide déclenche un investissement de 400 millions d’euros pour son projet d’électrolyseur à Port-Jérôme-sur-Seine (Seine-Maritime). La moitié des volumes d’hydrogène qui y seront...
11 09 2023 | RTI, Actualité Aéronautique, Actualité Défense et Sécurité, Innovation et technologie, Intelligence Economique, Innovation et technologique
On ignore encore combien d’avions sont concernés mais le problème est pris très au sérieux. Début août, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a signalé que des pièces de moteurs CFM56 non certifiées étaient en circulation. Le CFM56 est le moteur d’avion...
